Il perfetto inizio della stagione ciclistica

Controlla i freni, la catena, i pignoni, il manubrio, le marce e il buon funzionamento di entrambe le ruote. A seconda dei risultati, può rendersi necessaria una tappa in officina di manutenzione.

• Le pastiglie dei freni devono essere sostituite quando le scanalature trasversali non sono più chiaramente visibili o un bordo è consumato. Regolare le maniglie dei freni in modo da poterle raggiungere comodamente.
• Se la catena è sporca, spruzzarla con un solvente, lasciarla in ammollo per cinque minuti e lavarla con acqua pulita. Pulire con un panno asciutto e poi irrorare con olio per catene. Tenere le mani lontane dall'idropulitrice, che lava via il grasso dai cuscinetti.
• Rimuovere lo sporco e il grasso dal pignone e dai rulli del cambio con uno spazzolino da denti o, meglio ancora, con un'apposita spazzola. Procedere poi con la stessa procedura seguita per la catena.
• Controllare se il manubrio - la cosiddetta unità di controllo - è ben fisso in posizione o se ha «gioco» e può essere spostato avanti e indietro. In questo caso, portalo in officina. Quanto prima lo specialista risolverà il difetto, tanto minore sarà il danno conseguente.
• Quanto è impegnativa la manutenzione del cambio? Se s'inceppa, ungere le giunzioni e la guida con olio lubrificante. Rimuovere l'olio in eccesso con un panno. E se così non funziona, subito all'officina!
• Rotazione delle ruote: le ruote girano senza problemi o deviano a sinistra o a destra? In gergo tecnico, si parla di «traballamento»: anche se la ruota si muove verso l'alto o verso il basso, non funziona più in modo fluido. In questo caso, e anche per i raggi allentati, l'officina di manutenzione è d'obbligo. Puoi verificare la situazione sollevando la bicicletta da terra e facendo girare le ruote. Inoltre: fai riparare i rumori di scricchiolio nel movimento centrale dei pedali da un meccanico nelle vicinanze. Se tutto questo risulta troppo faticoso: Bikeworld dispone di numerose officine dove il controllo generale di primavera può essere fatto in modo economico e professionale.

E per concludere: serrare a fondo tutte le viti. La forza di una mano dovrebbe essere sufficiente. Sostituire gli apparecchi difettosi. Gonfiare le gomme. La pressione minima e massima dell'aria sono stampate sul fianco del pneumatico.

Un passaggio su una pietra tagliente, un frammento o una vite sulla strada e il danno è fatto. Le gomme sgonfie possono provocare uno stop involontario in qualsiasi giro in bicicletta. Con una camera d'aria di ricambio, una piccola pompa manuale e da tre a cinque leve per pneumatici, la foratura può essere facilmente riparata. Anche un multitool da bicicletta e una rivettatrice per catene possono rivelarsi utili - soprattutto ad evitare lunghe trasferte a piedi forzate. Il kit anti-forature può essere riposto nello zaino della bici o in una borraccia montata in aggiunta.

(Continuazione in basso...)

Se il telaio è troppo grande, ci si inclina troppo in avanti. Questo si traduce in tensione nella regione lombare e mal di schiena. La sella deve essere allineata il più orizzontalmente possibile. Per regolare l'altezza della sella, posizionare il tallone sul pedale. La gamba dovrebbe essere leggermente estesa e il bacino non inclinato di lato - perché questo è un segno che la sella è troppo alta.

 «Anche solo mezz'ora al giorno a un ritmo moderato ha un effetto positivo sul sistema cardiovascolare e può aiutare a eliminare i chili di troppo nel lungo termine», spiega Michael Schwarz, responsabile del Medbase Checkup Center di Zurigo, specialista dello sport e dell'esercizio fisico. Il ciclismo migliora la capacità di pompaggio del cuore e dei muscoli respiratori e ha un'influenza positiva sui livelli di colesterolo.

Esercita inoltre un'azione preventiva contro l'artrosi e protegge le articolazioni. È importante però viaggiare a bassa velocità, idealmente da 80 a 100 pedalate al minuto.

SvizzeraMobile

L'applicazione gratuita SvizzeraMobile è l'applicazione standard svizzera per tutti gli appassionati di outdoor. Nelle sezioni La Svizzera in bici o La Svizzera in mountain bike si possono consultare numerosi percorsi con mappe.

www.schweizmobil.ch

Komoot

Komoot combina, tra le altre cose, informazioni topografiche, lunghezza del percorso, profilo altimetrico

e la durata prevista. Il tour pianificato può essere richiamato via smartphone proprio come con un dispositivo GPS.

www.komoot.de

Trailforks

Trailforks è ideale per scoprire sentieri in zone sconosciute. L'applicazione offre mappe dettagliate dei sentieri in tutto il mondo.

www.trailforks.com